Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren entwickelt, um CFK in großserientauglichem Maßstab in eine bestehende Fahrzeugproduktion zu integrieren. Hierzu wurde die gesamte Prozes… mais…
Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren entwickelt, um CFK in großserientauglichem Maßstab in eine bestehende Fahrzeugproduktion zu integrieren. Hierzu wurde die gesamte Prozesskette von der Herstellung und Optimierung von CFK-Profilen, über die Auslegung und Gestaltung der Verbindung mit metallischen Elementen mittels Klebstoffen, bis hin zu anwendungsrelevanten Bauteilprüfungen ganzheitlich betrachtet. Die Aspekte der Wirtschaftlichkeit aller Einzelschritte, der Umsetzbarkeit in der automatisierten Fertigung und der Sicherstellung des maximalen Leichtbaupotenzials standen dabei im Vordergrund und wurden anhand eines exemplarischen Bauteils untersucht und bewertet. Als besondere Herausforderung hinsichtlich der thermischen Belastungen und der speziellen Anforderungen an die Fügetechnik galt die Integration in den metallischen Rohbau vor Lack, weshalb hierfür ein geeignetes Fügekonzept entwickelt und entsprechend detaillierte Prüfungen durchgeführt wurden. Prozesskettengestaltung für die serienfähige Integration von CFK in den metallischen Fahrzeug-Rohbau: Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren entwickelt, um CFK in großserientauglichem Maßstab in eine bestehende Fahrzeugproduktion zu integrieren. Hierzu wurde die gesamte Prozesskette von der Herstellung und Optimierung von CFK-Profilen, über die Auslegung und Gestaltung der Verbindung mit metallischen Elementen mittels Klebstoffen, bis hin zu anwendungsrelevanten Bauteilprüfungen ganzheitlich betrachtet. Die Aspekte der Wirtschaftlichkeit aller Einzelschritte, der Umsetzbarkeit in der automatisierten Fertigung und der Sicherstellung des maximalen Leichtbaupotenzials standen dabei im Vordergrund und wurden anhand eines exemplarischen Bauteils untersucht und bewertet. Als besondere Herausforderung hinsichtlich der thermischen Belastungen und der speziellen Anforderungen an die Fügetechnik galt die Integration in den metallischen Rohbau vor Lack, weshalb hierfür ein geeignetes Fügekonzept entwickelt und entsprechend detaillierte Prüfungen durchgeführt wurden., Books On Demand<
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Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren entwickelt, um CFK in großserientauglichem Maßstab in eine bestehende Fahrzeugproduktion zu integrieren. Hierzu wurde die gesamte Prozesskette von der Herstellung und Optimierung von CFK-Profilen, über die Auslegung und Gestaltung der Verbindung mit metallischen Elementen mittels Klebstoffen, bis hin zu anwendungsrelevanten Bauteilprüfungen ganzheitlich betrachtet. Die Aspekte der Wirtschaftlichkeit aller Einzelschritte, der Umsetzbarkeit in der automatisierten Fertigung und der Sicherstellung des maximalen Leichtbaupotenzials standen dabei im Vordergrund und wurden anhand eines exemplarischen Bauteils untersucht und bewertet. Als besondere Herausforderung hinsichtlich der thermischen Belastungen und der speziellen Anforderungen an die Fügetechnik galt die Integration in den metallischen Rohbau vor Lack, weshalb hierfür ein geeignetes Fügekonzept entwickelt und entsprechend detaillierte Prüfungen durchgeführt wurden. eBook Philipp Scheiner ePUB, Books on Demand, 11.08.2015, Books on Demand, 2015<
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Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren entwickelt, um CFK in grossserientauglichem Massstab in eine bestehende Fahrzeugproduktion zu integrieren. Hierzu wurde die gesamte Prozesskette von der Herstellung und Optimierung von CFK-Profilen, über die Auslegung und Gestaltung der Verbindung mit metallischen Elementen mittels Klebstoffen, bis hin zu anwendungsrelevanten Bauteilprüfungen ganzheitlich betrachtet. Die Aspekte der Wirtschaftlichkeit aller Einzelschritte, der Umsetzbarkeit in der automatisierten Fertigung und der Sicherstellung des maximalen Leichtbaupotenzials standen dabei im Vordergrund und wurden anhand eines exemplarischen Bauteils untersucht und bewertet. Als besondere Herausforderung hinsichtlich der thermischen Belastungen und der speziellen Anforderungen an die Fügetechnik galt die Integration in den metallischen Rohbau vor Lack, weshalb hierfür ein geeignetes Fügekonzept entwickelt und entsprechend detaillierte Prüfungen durchgeführt wurden. eBook Philipp Scheiner 11.08.2015, Books on Demand, Books on Demand<
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Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren entwickelt, um CFK in großserientauglichem Maßstab in eine bestehende Fahrzeugproduktion zu integrieren. Hierzu wurde die gesamte Prozesskette von der Herstellung und Optimierung von CFK-Profilen, über die Auslegung und Gestaltung der Verbindung mit metallischen Elementen mittels Klebstoffen, bis hin zu anwendungsrelevanten Bauteilprüfungen ganzheitlich betrachtet.Die Aspekte der Wirtschaftlichkeit aller Einzelschritte, der Umsetzbarkeit in der automatisierten Fertigung und der Sicherstellung des maximalen Leichtbaupotenzials standen dabei im Vordergrund und wurden anhand eines exemplarischen Bauteils untersucht und bewertet. Als besondere Herausforderung hinsichtlich der thermischen Belastungen und der speziellen Anforderungen an die Fügetechnik galt die Integration in den metallischen Rohbau vor Lack, weshalb hierfür ein geeignetes Fügekonzept entwickelt und entsprechend detaillierte Prüfungen durchgeführt wurden. E-Book<
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Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren entwickelt, um CFK in großserientauglichem Maßstab in eine bestehende Fahrzeugproduktion zu integrieren. Hierzu wurde die gesamte Prozesskette von der Herstellung und Optimierung von CFK-Profilen, über die Auslegung und Gestaltung der Verbindung mit metallischen Elementen mittels Klebstoffen, bis hin zu anwendungsrelevanten Bauteilprüfungen ganzheitlich betrachtet. Die Aspekte der Wirtschaftlichkeit aller Einzelschritte, der Umsetzbarkeit in der automatisierten Fertigung und der Sicherstellung des maximalen Leichtbaupotenzials standen dabei im Vordergrund und wurden anhand eines exemplarischen Bauteils untersucht und bewertet. Als besondere Herausforderung hinsichtlich der thermischen Belastungen und der speziellen Anforderungen an die Fügetechnik galt die Integration in den metallischen Rohbau vor Lack, weshalb hierfür ein geeignetes Fügekonzept entwickelt und entsprechend detaillierte Prüfungen durchgeführt wurden. Prozesskettengestaltung für die serienfähige Integration von CFK in den metallischen Fahrzeug-Rohbau: Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren entwickelt, um CFK in großserientauglichem Maßstab in eine bestehende Fahrzeugproduktion zu integrieren. Hierzu wurde die gesamte Prozesskette von der Herstellung und Optimierung von CFK-Profilen, über die Auslegung und Gestaltung der Verbindung mit metallischen Elementen mittels Klebstoffen, bis hin zu anwendungsrelevanten Bauteilprüfungen ganzheitlich betrachtet. Die Aspekte der Wirtschaftlichkeit aller Einzelschritte, der Umsetzbarkeit in der automatisierten Fertigung und der Sicherstellung des maximalen Leichtbaupotenzials standen dabei im Vordergrund und wurden anhand eines exemplarischen Bauteils untersucht und bewertet. Als besondere Herausforderung hinsichtlich der thermischen Belastungen und der speziellen Anforderungen an die Fügetechnik galt die Integration in den metallischen Rohbau vor Lack, weshalb hierfür ein geeignetes Fügekonzept entwickelt und entsprechend detaillierte Prüfungen durchgeführt wurden., Books On Demand<
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Dados detalhados do livro - Prozesskettengestaltung für die serienfähige Integration von CFK in den metallischen Fahrzeug-Rohbau (eBook, ePUB)
EAN (ISBN-13): 9783739252476 Ano de publicação: 2015 Editor/Editora: Books on Demand
Livro na base de dados desde 2015-08-14T20:19:44+01:00 (Lisbon) Página de detalhes modificada pela última vez em 2020-12-08T18:05:35+00:00 (Lisbon) Número ISBN/EAN: 9783739252476
Número ISBN - Ortografia alternativa: 978-3-7392-5247-6 Ortografia alternativa e termos de pesquisa relacionados: Autor do livro: scheiner, schein Título do livro: rohbau, metallische, prozess
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